【新品发布，视频先行！】七孔梅花管mpp管工厂直销产品，等你来探！
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抗压性能优良，安装省时省力，内壁与HDPE具有相同的物流和机械性能，不会剥落，脱离，摩擦特性保持不变，缆线可在管内反复抽取，便于抢修、扩容、更换。七孔梅花管内壁的硅芯层不与水反应，意外后可用水清洗管道，可免遭啮齿动物破坏，良好的顺直性，使之可在一定的曲率半径下自由弯曲，便于不同地形变化埋设施工，抗老化，使用寿命长，埋入地下可达50年以上。HD七孔梅花管是一种新型光电护套管，是采用HDPE树脂和硅胶母料共挤复合而成的。该PE梅花管曲率半径为其外径的10倍，使之在外力作用下不易变形，可随地形变化而适当弯曲铺设，无须作任何特别处理。七孔梅花管与PVC管、双壁波纹管相比，PE梅花管铺设长度较长（1000~2000m）。
管接头少，可大大降低工程造价。其内壁硅芯层是固体的 润滑剂，摩擦系数小，可采用吹气法穿缆，施工快捷，且摩擦特性保持不变，缆线在管材内可反复抽取。PE梅花管的硅芯层的防水性、耐候性好，适用温度范围为-30℃~80℃。施工便捷，工程造价大大降低：PE梅花管不需外套大管，且可直接在管道内穿缆，不需子管。由于每盘PE梅花管的长度一般为2000米，故人井可每隔1000米设1个，穿缆是采用气吹，每1000米只需15分钟。放管时，由操作人员每10米间隔托起轻放入管沟与管箱中，不得与地面摩擦，保持管道顺直，无扭曲，拧绞等现象。PE梅花管进入管沟内应进行有序的摆放。并尽量将PE梅花管顺直，为防止错乱每隔5米用打包带捆扎。
PE梅花管在管沟内连续弯和多次高低起伏，将对气吹敷缆产生明显的不良影响。边坡土质疏松地带应采用混凝土分段包封。PE梅花管过桥采用钢管或管箱保护，将钢管或管箱固定在桥梁护栏外侧，所有上、下桥梁护栏外侧的高程渐变段也采用钢管保护。桥两端的钢管两端应伸出桥梁板到路基上，长度1-2米，延伸至通管道埋设深度，以防止梁板与路面衔接处一侧下沉造成剪切，直接作用在PE梅花管上。采用管箱布放时，先打开箱盖，放入PE梅花管后，再盖上箱盖即可。人孔、桥梁、涵洞连接处要进行调坡（10），且桥梁背墙 要与管箱底部持平。遇有PE梅花管必须从障碍物下方穿过时，穿过后应立即将PE梅花管抬起。尽量减少PE梅花管长距离拖地摩擦。
施工便捷：省工省时护套与子管成一体，无需三次穿子管，一次铺设即可穿缆，避免了二次穿子管变形扭结，排序混乱，重复施工的麻烦；重量轻、搬运方便；内壁光滑，穿线省力。 利用率高：综合造价低，集护套与子管位一体，内孔有效空间大，截断后可连接使用，省材耗，工程投入少。这两者看似是没有区别的，但是实际上他们的作用的是有这细分的，首先方格管的分隔空间较大，适用于较粗的通线缆以及基站，梅花管由于其空间较小，适用于楼宇以及其他直接入户的项目。二者在布线的时候也有不同的讲究，方格管在布线时由于线缆较粗，所以要采取布线与穿线同时进行，并且一次整体安装到位，但是梅花管由于线缆相对较细所以可以采取先安装管材后布线的方案是为妥当的。
梅花管是一种梅花状的通讯电缆保护管，它一般是采用PVC（高浓缩聚氯乙烯）为原材料，通过高温、高压，然后通过塑形机挤压成型。在产品特点上，它具有强度高、质量轻、可以抵抗磨损、抵抗腐蚀、抵抗老化、柔韧性好、坚固耐用、使用寿命长、绿色环保和可回收利用的优点。目前，梅花管被广泛应用于通讯电缆、光电光缆、城市给水、城市供暖、建筑工地、市政工程、铁路、高速公路和农业生产的方方面面，在国民生产中发挥着越来越重要的作用，具有非常高的经济效益和社会效益。
梅花管根据型号的不同可分为三孔梅花管、五孔梅花管、七孔梅花管、九孔梅花管等不同规格。梅花管采用高科技化复合而成的化学建材，是继钢材，木材，水泥之后的新兴建筑材料。梅花管内壁光滑，可穿光缆，节省工时，结构合理，寿命长。在埋设时，应将梅花管预留15cm在井里，一边穿缆。应将管堵塞入管口，严谨泥沙等异物进入关内，造成穿缆不便，在连接时，将端部管材外壁清理干净，再将直接一端承口插入，再端面上垫上一块厚木板，用锤头敲打板，使管材承插到位。在直接的另一端承接口处，将另一根管材插入直接并承插到位，如此顺延至下一个人井处，完成施工。
梅花管的基础成型生产工艺路线比较简单，一般情况下不需要什么原料的准备工作。生产梅花管时，可直接把粒料透出挤出机料斗中基础成型。梅花管的基础成型生产工艺顺序如下：原料开袋检查质量→挤出机吧原料塑化熔融→模具城城管坯→真空定径套冷却定径→真空喷淋冷却→管材冷却降温→牵引→盘卷→检验质量→检斤入库。
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其问题也越来越受到重视。首先，七孔梅花管施工现场是一个动态多工种立体作业的集合体，生产设施的临时性、作业环境的多变性、人机的流动性，均导致了隐患的大量存在。其次，伴随着通事业的蓬勃发展，传统的工作方法由于无法掌握发生的本质原因，亦不能对进行准确预测，其结果是在七孔梅花管施工过程中不断发生灾难故，造成严重人身的同时也导致了巨大的经济损失。因此，加强和完善通工程施工项目的管理工作需要我们高度重视、常抓不懈。当前通工程施工管理问题分析近年来，在通行业普遍存在着七孔梅花管建设、施工等单位的管理责任划分不明确、管理不到位的现象，导致隐患多，小不断。尽管各类的发生均存在不同的客观原因。
但调查分析显示，有一点总是相同的，那就是七孔梅花管现场的管理措施没有得到贯彻落实。有的管理人员只是做了些表面的工作，并没有做细、做实，仅仅是为了做做样子，做给上级领导看，应付各种检查评比，并没有认真贯彻各项管理制度和工作规程、落实各项组织措施和技术措施，从而推动管理工作的发展，其结果必然使工作流于形式。以上所有这些看似不起眼的“忽略”与“疏乎大意”，却往往是各类发生的根源。受社会各种不良思潮影响，通工程七孔梅花管施工部份员工思想不稳定，认识漂浮，对企业、所在班组及自身的工作不关心、不重视，对本岗位的职责认识不清，落实不够，应付了事，消极被动。其在规章制度执行过程中往往存在不到位或流于形式。
对各级的现场监督检查存在抵触或反感情绪，对自身或身边现场的各种违章视而不见，导致七孔梅花管施工现场大量存在各种违章而且长期得不到有效纠正，形成习惯性违章，为各类的发生埋下隐患。因此一此发生后，当调查人员询问现场人员时，现场人员如此回答说一直以来都是这样干的，也就是说在一些具体工作的细节或工艺上一直存在违章而没有得到有效纠正，形成错误的、所谓的工作经验，只是一直没引发而已，当某个条件出现时就引发了。在通车的高速公路中增设通管道，如采用传统的双壁波纹管材料，存在着在挖方断面人(手)孔布设困难、人孔数量多、施工难度大、性差、工程费用高等问题．采用七孔梅花管技术，解决了上述问题，取得了良好的社会、经济效益.七孔梅花管吹缆机产生的压缩空气进入七孔梅花管后。
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